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我公司參與監理的地鐵5號線、16號線即將開通運營啦
發布日期:2020-04-23

       今天,也就是4月23號下午4點30分,杭州的城市軌道交通將迎來重要時刻——屆時,地鐵5號線后通段和地鐵16號線(原杭臨線)將同步開通,沿線居民出行將更加便捷。

  地鐵5號線全長56.21公里,后通段開通后將與已經開通的首通段一起串聯起杭州市7個城區,并與16號線串聯,成為杭州地鐵迄今為止單線最長的一條線。5號線采用4動2拖6輛編組的AH型車,列車設計最高運行速度為80公里/小時,全天行車間隔約6分50秒。需要提醒的是,寶善橋站、火車南站站暫不開通。

5號線車站及線路走向示意圖

5號線列車

5號線車站內景

      公司承接了5號線車輛段III標和IV標監理工作,其中車輛段III標是整個車輛段項目中面積最大、工程量最多的標段。IV標由兩幢54米綜合樓加一幢公寓樓組成,均已于2019年6月投入使用。

5號線車輛段

綜合樓

      地鐵16號線(原杭臨線)全長35.12公里,全線設站12座,其中高架站4座。線路起點站位于九州街站,終點站為綠汀路站,該站可以與3號線、5號線實現換乘。16號線采用4節編組的B型車,設計最高運行速度120公里/小時,平均旅行速度達到60公里/小時,是杭州地鐵目前運行速度最快的一條線。16號線的開通讓古城臨安的地鐵夢成為現實,臨安區至主城區一小時交通圈真正實現,必將進一步加快臨安融杭發展的步伐。

地鐵16號線線路走向圖

地鐵5號線、16號線串聯圖

列車通過高架

青山湖科技城站

青山湖站

八百里站

16號線車廂內景

      公司負責其中三站(青山湖科技城站、八百里站、青山湖站)四區間(農高區間、高青區間、青科區間、科南區間)的監理任務,包括兩座地上三層島式車站和一座地下兩層車站及6371米高架橋、明挖段全長532米、礦山法隧道1667米、盾構法隧道835米。

  公司監理部以“嚴格監理、熱情服務、創造精品工程”為宗旨,在整個工程建設過程中充分發揮公司在技術、管理、服務等方面的優勢,用監幫結合、熱情服務的監理理念與各參建單位克服了連續梁線性控制、大體積混凝土澆筑、大跨徑懸臂掛籃施工、橋梁線型觀測、盾構機空推過礦山法隧道等諸多施工難點。充分發揮主觀能動性,不畏艱難,深入推行標準化管理,切實強化信息技術的重要保障作用,始終把安全生產、文明施工作為項目實施控制的重點,保證了項目的穩步實施。(監理事業部供稿)  


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